Se conduce por la derecha
En Marruecos se circula por la derecha, como en España. Adelante por la izquierda. Cuidado con los adelantamientos arriesgados en carreteras nacionales: mantenga la distancia.
Guía de supervivencia para turistas — 2026
Conducir en Marruecos: guía de supervivencia para turistas
Peajes, combustible, taxis, rotondas y seguridad. La guía práctica y directa para entender los usos locales antes de ponerse al volante en Marruecos.
Consejo rápido: en las rotondas marroquíes, la prioridad suele ser para los vehículos que entran, no para los que ya están dentro. En caso de duda, reduzca la velocidad.
Lo básico desde el primer día
Cuatro puntos que debe conocer antes de girar la llave.
Límites de velocidad
60 km/h en ciudad, 100 km/h en carretera, 120 km/h en autopista. Los radares móviles son frecuentes a la entrada de las ciudades: reduzca la velocidad mucho antes de la señal.
Cinturones y equipamiento
Cinturón obligatorio delante y detrás. Su coche de alquiler debe incluir chaleco reflectante, triángulo, extintor y botiquín.
Alcohol = cero
El límite legal es de 0,2 g/L, pero trátelo como tolerancia cero. El alcohol es poco frecuente en el espacio público: nunca beba antes de conducir.
Peajes
Peajes de autopista: presupuesto a prever
Todas las autopistas marroquíes son de peaje. Pago en efectivo (MAD) o con tarjeta a la salida.
| Ruta | Tarifa | Tiempo aprox. |
|---|---|---|
| Tánger → Casablanca | ≈ 113 MAD | ≈ 3h |
| Casablanca → Marrakech | ≈ 70 MAD | ≈ 2h30 |
| Casablanca → Rabat | ≈ 22 MAD | ≈ 1h |
| Marrakech → Agadir | ≈ 70 MAD | ≈ 2h30 |
| Rabat → Fez | ≈ 70 MAD | ≈ 2h15 |
| Casablanca → El Jadida | ≈ 25 MAD | ≈ 1h |
Tarifas orientativas para un vehículo de categoría 1 (turismo). Actualizado 2026.
Petit vs grand taxi: cómo funciona
Aunque alquile un coche, tarde o temprano cogerá un taxi. Así es el sistema.
Petits taxis (urbanos)
El color varía según la ciudad (rojo en Casablanca, beige en Marrakech, azul en Rabat). Máximo 3 pasajeros, solo trayectos urbanos. Exija siempre el taxímetro: rechace las tarifas fijas dentro de la ciudad. Un trayecto corto cuesta entre 10 y 25 MAD.
Grands taxis (interurbanos compartidos)
Viejos Mercedes blancos que siguen rutas fijas entre ciudades. Salen cuando están llenos (6 pasajeros). Muy económicos, aunque puede «comprar» los asientos vacíos para salir antes. Ideal para trayectos cortos entre ciudades.
Trampas a evitar
En aeropuertos y estaciones, algunos conductores ofrecen tarifas infladas. Infórmese del precio estándar de antemano o reserve un traslado. El recargo nocturno (≈ +50 %) entre las 20h y las 6h es legítimo.
Matices locales y seguridad
Las reglas no escritas de la carretera marroquí.
Rotondas: lea las señales
En Marruecos, los vehículos ya dentro de la rotonda NO tienen automáticamente la prioridad. Sin una señal de «ceda el paso», la prioridad suele ser para los vehículos que entran. En caso de duda: reduzca la velocidad y busque contacto visual.
Controles policiales
Frecuentes en las entradas de las ciudades y en las carreteras nacionales. Tenga a mano el permiso, el pasaporte y los papeles del alquiler. Sea cortés, sonría: la mayoría de los controles duran menos de un minuto. Nunca ofrezca dinero.
Conducción nocturna
Evite circular de noche fuera de la autopista: peatones sin iluminar, burros, motos sin luces, camiones parados en el arcén. Planifique llegar antes de la puesta de sol en carreteras rurales o de montaña.
Atlas y carreteras rurales
Curvas cerradas, ausencia de quitamiedos, posibles desprendimientos. Use el freno motor en las bajadas, repostazo en cada estación, y consulte el parte meteorológico en invierno: la nieve cierra los puertos (Tichka, Tizi n'Test).
Combustible y pago
Gasóleo y gasolina disponibles en todas las ciudades. Precio ≈ 13–15 MAD/L. El efectivo es lo más seguro; muchas estaciones aceptan tarjeta, pero los datáfonos suelen fallar. Los empleados le atienden: una propina de 2 a 5 MAD es apreciada.
Pagar los peajes
Todas las autopistas son de peaje. Coja un ticket a la entrada, pague a la salida. Efectivo (MAD) y tarjeta aceptados en los carriles con personal. Lleve billetes pequeños: el «Pass Jawaz» está reservado a los residentes.
FAQ
Preguntas frecuentes
Sí, conducir como turista es en general seguro, especialmente en autopistas y ejes principales. Los principales riesgos son el tráfico urbano imprevisible, la conducción nocturna fuera de autopista y las carreteras de montaña. Circule de día fuera de las ciudades y no tendrá problemas.
Alquilar un coche en Marruecos
Vea también nuestra guía completa sobre el permiso y las normas de conducción en Marruecos.