Se conduce por la derecha
En Marruecos se circula por la derecha, como en España. Adelante por la izquierda. Cuidado con los adelantamientos arriesgados en carreteras nacionales: mantenga la distancia.
Guía de supervivencia para turistas — 2026
Conducir en Marruecos: guía de supervivencia para turistas
Peajes, combustible, taxis, rotondas y seguridad. La guía práctica y directa para entender los usos locales antes de ponerse al volante en Marruecos.
Consejo rápido: en las rotondas marroquíes, la prioridad suele ser para los vehículos que entran, no para los que ya están dentro. En caso de duda, reduzca la velocidad.
Lo básico desde el primer día
Cuatro puntos que debe conocer antes de girar la llave.
Límites de velocidad
60 km/h en ciudad, 100 km/h en carretera, 120 km/h en autopista. Los radares móviles son frecuentes a la entrada de las ciudades: reduzca la velocidad mucho antes de la señal.
Cinturones y equipamiento
Cinturón obligatorio delante y detrás. Su coche de alquiler debe incluir chaleco reflectante, triángulo, extintor y botiquín.
Alcohol = cero
El límite legal es de 0,2 g/L, pero conviene tratarlo como tolerancia cero. El alcohol es poco frecuente en el espacio público: se recomienda no beber antes de conducir.
Peajes
Peajes de autopista: qué esperar
La red de autopistas marroquíes funciona con peaje, pagable en efectivo o con tarjeta a la salida.
| Ruta | Tiempo aprox. |
|---|---|
| Tánger → Casablanca | duración aproximada según el tráfico |
| Casablanca → Marrakech | duración aproximada según el tráfico |
| Casablanca → Rabat | duración aproximada según el tráfico |
| Marrakech → Agadir | duración aproximada según el tráfico |
| Rabat → Fez | duración aproximada según el tráfico |
| Casablanca → El Jadida | duración aproximada según el tráfico |
Para conocer las tarifas de peaje actualizadas, consulte la web oficial de Autoroutes du Maroc (ADM).
Petit vs grand taxi: cómo funciona
Aunque alquile un coche, tarde o temprano cogerá un taxi. Así es el sistema.
Petits taxis (urbanos)
El color varía según la ciudad (rojo en Casablanca, beige en Marrakech, azul en Rabat). Máximo 3 pasajeros, solo trayectos urbanos. Pida que se use el taxímetro y evite acordar una tarifa fija antes de subir; para conocer las tarifas oficiales vigentes, consulte a la autoridad local de transporte.
Grands taxis (interurbanos compartidos)
Viejos Mercedes blancos que siguen rutas fijas entre ciudades. Salen cuando completan su ocupación. Son una opción habitual para trayectos entre ciudades cercanas; consulte el precio antes de subir.
Trampas a evitar
En aeropuertos y estaciones, algunos conductores pueden proponer tarifas superiores a las habituales. Infórmese del precio de referencia de antemano o reserve un traslado con la agencia.
Matices locales y seguridad
Las reglas no escritas de la carretera marroquí.
Rotondas: lea las señales
En Marruecos, los vehículos ya dentro de la rotonda NO tienen automáticamente la prioridad. Sin una señal de «ceda el paso», la prioridad suele ser para los vehículos que entran. En caso de duda: reduzca la velocidad y busque contacto visual.
Controles policiales
Frecuentes en las entradas de las ciudades y en las carreteras nacionales. Tenga a mano el permiso, el pasaporte y los papeles del alquiler. Sea cortés, sonría: la mayoría de los controles duran menos de un minuto. Nunca ofrezca dinero.
Conducción nocturna
Evite circular de noche fuera de la autopista: peatones sin iluminar, burros, motos sin luces, camiones parados en el arcén. Planifique llegar antes de la puesta de sol en carreteras rurales o de montaña.
Atlas y carreteras rurales
Curvas cerradas, ausencia de quitamiedos, posibles desprendimientos. Use el freno motor en las bajadas, repostazo en cada estación, y consulte el parte meteorológico en invierno: la nieve cierra los puertos (Tichka, Tizi n'Test).
Combustible y pago
Gasóleo y gasolina disponibles en las ciudades. El efectivo suele ser el medio de pago más seguro; algunas estaciones aceptan tarjeta, aunque el datáfono no siempre funciona. Los empleados suelen atender el repostaje; una propina es un gesto habitual.
Pagar los peajes
Las autopistas marroquíes funcionan con peaje. Coja un ticket a la entrada y pague a la salida, en efectivo o con tarjeta en los carriles con personal. Para conocer las tarifas y modalidades de pago actualizadas, consulte la web oficial de Autoroutes du Maroc (ADM).
FAQ
Preguntas frecuentes
Sí, conducir como turista es en general seguro, especialmente en autopistas y ejes principales. Los principales riesgos son el tráfico urbano imprevisible, la conducción nocturna fuera de autopista y las carreteras de montaña. Circule de día fuera de las ciudades y no tendrá problemas.
Alquilar un coche en Marruecos
Vea también nuestra guía completa sobre el permiso y las normas de conducción en Marruecos.